Fokker S11.1 Instructor PH-SLO (voorheen E38 bij de LuchtStrijdKrachten - en nummer 198 toen de MLD eigenaar werd ).
Roepnaam is: " de SLO "
Update: per 3 oktober 2011 is de PH-SLO ondergebracht in een maatschap. Het vliegproject gaat gewoon door. De tekst moet alleen wat breder worden opgevat omdat er nu drie vliegers/eigenaren zijn.
Direct na de bevrijding van ons land ontwikkelde Fokker een twee-/driezits trainer, de S-11 "Instructor", waarin bewust gekozen was voor een naast-elkaar opstelling van instructeur en leerlingvlieger. Fokker voorzag een grote markt voor dit vliegtuig, vooral als opvolger van de sterk verouderde Tiger Moth tweedekker. De eerste vlucht vond plaats op 18 december 1947. De LSK had, ter vervanging van de Tiger Moth, vanaf het begin belangstelling getoond en bestelde 39 exemplaren. In 1950 kwamen de eerste LSK-toestellen in dienst en werden geplaatst bij de Elementaire Vlieger Opleiding (EVO) op de vliegbasis Woensdrecht. Vanaf 1968 was de EVO actief op de vliegbasis Gilze-Rijen daar Woensdrecht een slapende basis werd. De S-11 is in Italië, Israël en Brazilië in licentie in grote series vervaardigd. Verder heeft Fokker nog een versie met een neuswiel ontwikkeld, de S-12, maar daar had de luchtmacht geen belangstelling voor. September 1973 kwam er een definitief einde aan de S-11 bij de KLu waarbij tevens afscheid werd genomen van het laatste propellervliegtuig! ( dit stukje tekst met dank aan: http://www.skhv.nl/ )
De PH-SLO (afgeleid van Sloots) was sinds 1975 in handen van Henk Sloots en sinds 5 december 2003 in eigendom van René Sloots, een overgang van vader op zoon dus.
De machine staat op het vliegveld Stadtlohn-Vreden , dat ligt net over de grens in Duitsland ter hoogte van de plaats Winterswijk.
Voor meer details over het vliegtuig verwijs ik u naar de website van stichting Fokker Four .
Op die site treft u onder de knop Fokker S11 informatie aan over de geschiedenis,
constructie en prestaties van de S11.
Onder de knop Foto's op de Fokker Four site staan ook nog wat mooie plaatjes van hun S11's.
U kunt het vlieghandboek van de S11 inkijken via deze link.
Mijn Fokker staat op de lijst van het Nationaal Register Mobiel erfgoed als is de webpagina al jarenlang gedateerd.
Archief van foto's waar de "SLO" op staat.
(klik op foto voor vergroting in een nieuw venster)
Tour 2008: Niederrhein Airshow (D) - Bad Neuenahr - Idar Oberstein - Nourtrange (LUX) - Kiewit (B)
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
Grote dank verschuldigd voor het fotomateriaal aan:
Dankwoord
Fokker S11 linkjes:
http://www.skhv.nl/vliegtuigen/s11.html
http://www.rightbase.nl/S11/s11.html
http://home.hetnet.nl/~henk.vander.heijden/htm/verhalen/ezels/ezels.htm
http://www.backcountrypilot.org/forum/phpBB2/viewtopic.php?p=12648
Register
| Registratiegegevens | Constructienr. | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| E-1 | 6199 | Naar OO-PCH | ||
| E-2 | 6191 | Naar PH-NDZ | ||
| E-3 | 6192 | |||
| E-4 | 6193 | Gesloopt | ||
| E-5 | 6257 | 1-3-1971 | Afgeschreven | |
| E-6 | 6195 | Naar PH-HOT | ||
| E-7 | 6196 | Gesloopt | ||
| E-8 | 6197 | Afgeschreven | ||
| E-9 | 6200 | Naar aviodome | ||
| E-10 | 6201 | Gesloopt | ||
| E-11 | 6202 | Naar G-BJDR | ||
| E-12 | 6203 | Afgeschreven | ||
| E-13 | 6204 | Afgeschreven | ||
| E-14 | 6205 | Naar PH-AFS | ||
| E-15 | 6206 | Naar G-BIYU | ||
| E-16 | 6207 | Afgeschreven | ||
| E-17 | 6208 | Naar OO-MCH | ||
| E-18 | 6209 | Naar PH-HTC | ||
| E-19 | 6210 | Afgeschreven | ||
| E-20 | 6211 | Naar PH-GRB | ||
| E-21 | 6212 | Afgeschreven | ||
| E-22 | 6213 | Naar Militaire Luchtvaart Museum Soesterberg | ||
| E-23 | 6214 | 29-7-1953 | Afgeschreven | |
| E-24 | 6215 | Naar Militaire Luchtvaart Museum Soesterberg | ||
| E-25 | 6216 | Naar OO-LMC | ||
| E-26 | 6269 | Naar OO-MSH | ||
| E-27 | 6270 | Naar PH-HOL | ||
| E-28 | 6271 | Afgeschreven | ||
| E-29 | 6272 | Naar PH-HOK | ||
| E-30 | 6273 | Opslag | ||
| E-31 | 6274 | Naar MLD als 174 | ||
| E-32 | 6282 | Naar MLD als 175 | ||
| E-33 | 6276 | Naar MLD als 176 | ||
| E-34 | 6277 | Naar MLD als 177 | ||
| E-35 | 6278 | Naar MLD als 178 | ||
| E-36 | 6279 | Naar MLD als 179 | ||
| E-37 | 6280 | Naar MLD als 197 | ||
| E-38 | 6281 | Naar MLD als 198 Mijn Fokker | ||
| E-39 | 6275 | Naar MLD als 199 |
| Registratiegegevens | Constructienr. | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| 174 | 6274 | 26-1-1970 | 28-8-1973 | Verkocht; Was E-31 |
| 175 | 6282 | 26-1-1970 | 28-8-1973 | Verkocht; Was E-32 |
| 176 | 6276 | 26-1-1970 | 28-8-1973 | Verkocht Was E-33 |
| 177 | 6277 | 26-1-1970 | 28-8-1973 | Verkocht Was E-34 |
| 178 | 6278 | 26-1-1970 | 28-8-1973 | Verkocht Was E-35 |
| 179 | 6279 | 26-1-1970 | 28-8-1973 | Verkocht Was E-36 |
| 197 | 6280 | 26-1-1970 | 10-9-1973 | Verkocht Was E-37 |
| 198 | 6281 | 26-1-1970 | 28-8-1973 | Verkocht Was E-38 Mijn Fokker |
| 199 | 6275 | 26-1-1970 | 28-8-1973 | Verkocht Was E-39 |